Compresorul AC: piesa scumpă care anunță discret că moare

Compresorul e inima climatizării și piesa ei cea mai scumpă: înlocuirea completă, cu piesă și manoperă, trece ușor de 2.000–3.500 de lei la mașinile uzuale. Vestea bună: moare rar subit. Zgomotul nou la cuplare, răcirea slăbită progresiv și cuplările-decuplările dese sunt avertismentele lui standard.

Cauza morții premature e aproape mereu aceeași: funcționarea cu agent puțin. Freonul transportă și uleiul care unge compresorul — un sistem pe jumătate gol înseamnă ungere pe jumătate. De aceea «mai merge și așa» la un AC slab e economia care ucide piesa scumpă; reîncărcarea corectă la timp e, literal, ungerea compresorului.

În traficul bucureștean, unde AC-ul rulează ore zilnic jumătate de an, prevenția are randament maxim: verificarea de primăvară cu presiuni și gramaj, igienizarea anuală și pornirea compresorului măcar 10 minute săptămânal iarna. Detaliile lucrării corecte sunt în ghidul nostru de climatizare — inclusiv de ce vidarea și testul de etanșeitate nu sunt opționale.